

کامیون سوختگیری هواپیمای Sinotruk HOWO 8x4 به صورت سفارشی برای تأمین سوخت مداوم هواپیما در مواقع اضطراری فرودگاهی طراحی شده است و از یک موتور دیزلی شش سیلندر خطی توربو با عملکرد بالا WP 400 اسب بخار و اینترکولر به همراه یک گیربکس سنگین 10 دنده جلو-2 دنده عقب و کلاچ دیافراگمی تقویت شده برای ارائه گشتاور فراوان، تعویض دنده واکنشی و عملکرد تحمل بار برجسته بهره میبرد. این کامیون که بر روی یک شاسی سنگین 8x4 مقاوم با یک مخزن سوخت بزرگ هواپیمایی مجهز به ریلهای ایمنی بالا و یک کابینت کرکرهای جانبی مهر و موم شده برای تجهیزات سوختگیری نصب شده است، مطابق با استانداردهای بینالمللی ایمنی هوانوردی بوده و به عنوان یک وسیله حمل و نقل سوخت و سوختگیری قابل اعتماد و با راندمان بالا برای فرودگاههای جهانی و اپراتورهای خدمات زمینی هوانوردی عمل میکند.
ظرفیت کاری :
20000Lنوع کابین :
HOWO single cabin, with one sleeperسیستم درایو :
0x4فاصله بین دو محور (میلیمتر) :
1750+4600+1350مخصوص موتور :
WP12S400E201جعبه دنده :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesمحور جلو (کیلوگرم) :
7500*2محور عقب (کیلوگرم) :
13000*2کامیون سوخت گیری هواپیما Sinotruk HOWO 8x4 این موتور به صورت سفارشی برای تأمین سوخت مداوم هواپیما در مواقع اضطراری فرودگاهی طراحی شده است و از یک موتور دیزلی شش سیلندر خطی توربو با قدرت ۴۰۰ اسب بخار و عملکرد بالا از نوع WP و اینترکولر بهره میبرد که با یک گیربکس سنگین ۱۰ دنده جلو-۲ دنده عقب و کلاچ دیافراگمی تقویتشده جفت شده است تا گشتاور فراوان، تعویض دنده سریع و عملکرد تحمل بار فوقالعادهای را ارائه دهد.
این دستگاه که بر روی یک شاسی سنگین 8x4 مقاوم با یک مخزن سوخت بزرگ هواپیمایی مجهز به ریلهای ایمنی بالا و یک کابینت کرکرهای جانبی مهر و موم شده برای تجهیزات سوختگیری نصب شده است، مطابق با استانداردهای بینالمللی ایمنی هوانوردی بوده و به عنوان یک وسیله حمل و نقل سوخت و سوختگیری قابل اعتماد و با راندمان بالا برای فرودگاههای جهانی و اپراتورهای خدمات زمینی هوانوردی عمل میکند.

*کامیون سوخت رسانی هوایی هوو هوی 8x4*
------------------------------------------------------------------
گروه کامیونهای سیاس تولید کننده حرفه ای در زمینه کامیون HOWO است،
تضمین کیفیت و اصالت تمام محصولات.
✦۱. تعریف و معرفی محصول « « «
سازنده:گروه کامیونهای سیاس
ویژگیها:
▶ شاسی کامیون:شاسی کامیون Sinotruk HOWO، مدل 8x4، 8x8، مدل WP با قدرتهای ۳۰۰، ۳۴۰، ۳۷۱، ۳۸۰ و ۴۰۰ اسب بخار... یورو ۲،۳
▶ جنس مخزن: فولاد با کیفیت بالا به ضخامت ۶ میلیمتر برای استفاده طولانی مدت، فولاد کربنی، آلیاژ آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ را میتوان انتخاب کرد.
▶ پروفسورآموزشیمحفظه:مخزن به 3 محفظه تقسیم شده است که میتوانند همزمان روغنهایی با درجهها یا دستههای مختلف را بارگیری کنند. برای جلوگیری از آلودگی متقابل و رفع نیازهای حمل و نقل چندین دسته.
✦ پارامتر محصول برای کامیون پمپ دیزلی Howo NX « « «

مشخصات فنی | ||
مشخصات اصلی | نام محصول | کامیون سوختگیری هواپیما |
مدل خودرو | CSC52809FJYC | |
ظرفیت مخزن | 20000 لیتر | |
نوع سوخت گیری | سوخت گیری تحت فشار | |
کاربرد | سوخت جت، بنزین هواپیما | |
ابعاد کلی | ۱۱۳۵۰×۲۵۵۰×۳۹۶۰ میلیمتر(مرجع) | |
شاسی | برند | هوو |
فرم درایو | ۸×۴، چپدست | |
کابین | کابین HOWO، با یک تخت خواب، با تهویه مطبوع | |
فاصله بین دو محور | ۱۷۵۰+۴۶۰۰+۱۳۷۰ میلیمتر | |
گیربکس | HW19710، دسته دنده دستی ۱۰ سرعته با ۲ دنده عقب | |
بار محور جلو/راست | 7500 * 2 کیلوگرم / 13000 * 2 کیلوگرم | |
تایر | ۱۲.۰۰R۲۰، ۱۲ عدد به همراه یک لاستیک زاپاس | |
موتور | برند | ویچای |
مدل | WP12S400E201 | |
نوع سوخت | دیزل | |
قدرت | ۴۰۰ اسب بخار / ۲۹۳ کیلووات | |
جابجایی | ۱۲ لیتر | |
استاندارد انتشار | یورو ۲ | |
سرعت نامی | ۲۱۰۰ دور در دقیقه | |
حداکثر گشتاور | ۱۴۵۰ نیوتن متر | |
سوخت گیریینگپارامترهای مخزن | ||
مخزن سوخت | حجم | 20000 لیتر، تک محفظه |
متوسط | سوخت جت، بنزین هواپیما | |
جنس مخزن | آلیاژ آلومینیوم | |
ضخامت مخزن | ۵.۵ میلیمتر/۵.۷ میلیمتر | |
رنگ و لوگو | سفارشی | |
منهول | ۲ واحد منهول از جنس آلیاژ آلومینیوم، استاندارد یورو، با شیر تنفسی | |
اتصالات مخزن | پمپ | پمپ گریز از مرکز خود مکش (پمپ ورودی و پمپ خروجی) سرعت جریان: 2500 لیتر در دقیقه |
قرقره سوخت گیری | DN38، 20 متر، سرعت جریان 350 لیتر در دقیقه | |
جداکننده فیلتر | جریان نامی: 2500 لیتر در دقیقه | |
نازل سوختگیری زیر بال | مجهز، ۱۲۰۰ لیتر در دقیقه | |
نازل سوختگیری روی بال | مجهز، 2500 لیتر در دقیقه | |
متر سطح | نوع توپ شناور ۶ اینچی | |
سیستم کنترل | سیستم کنترل DeadMan | |
دیگران | گاردریل بالای مخزن، نردبان عقب، جعبه ابزار و غیره | |
✦ Ⅲ. کامیون سوختگیری هوایی هوو هوی ۲۰۰۰۰ لیتری « « «

۱. مزیت شاسی بلند سنگین HOWO 8×4:
♦ مجموعه برق قدرتمند و قابل اعتماد: مجهز به موتور دیزل توربو ۶ سیلندر Weichai WP12S400E201، با حداکثر قدرت ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۴۵۰ نیوتن متر، ذخیره انرژی قوی برای حمل سوخت هواپیما با ظرفیت کامل در باند فرودگاهها را فراهم میکند.
♦ ساختار پایدار برای حمل بارهای سنگین: چیدمان فرمان چپ ۸×۴ با بار محور جلو ۷.۵ تن×۲ و بار محور عقب ۱۳ تن×۲، که وزن کل مخزن ۲۰۰۰۰ لیتری را به طور پیوسته و بدون تغییر شکل تحمل میکند.
♦ سیستم انتقال قدرت سنگین بالغ: گیربکس دستی HW19710 با 10 دنده جلو و 2 دنده عقب، مجهز به کلاچ تقویتشده، دارای تعویض دنده نرم و قابلیت تطبیقپذیری بالا با بار.
♦ کابین راحت برای کار در تمام شرایط آب و هوایی: کابین تک خوابه استاندارد HOWO با تهویه مطبوع، محیط کاری طولانی مدت و کاهش دهنده خستگی را برای اپراتورهای سوخت رسانی زمینی ایجاد می کند.

2. مخزن و اتصالات روبنای سوخت هواپیمایی حرفهای مزیت:
♦ بدنه مخزن از جنس آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم در برابر خوردگی: مخزن تک محفظهای ۲۰۰۰۰ لیتری ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم با ضخامت ۵.۵/۵.۷ میلیمتر، ضد زنگ و خوردگی سوخت هواپیما؛ رنگ مخزن و لوگوها کاملاً قابل تنظیم برای مطابقت با الزامات برند.
♦ طراحی مخزن ایمنی مطابق با استاندارد یورو: دریچههای منهول دوگانه از جنس آلیاژ آلومینیوم با دریچههای تنفسی، گاردریل ایمنی بالا و نردبان بالابر عقب، کاملاً مطابق با مقررات ایمنی بینالمللی ذخیرهسازی سوخت هوانوردی.
♦ سیستم سوخت رسانی دوگانه با راندمان بالا: مجهز به نازلهای سوختگیری زیر بال (۱۲۰۰ لیتر در دقیقه) و روی بال (۲۵۰۰ لیتر در دقیقه) به علاوه یک قرقره سوختگیری ۲۰ متری DN38 که از تمام نیازهای سوختگیری هواپیما در حالت عادی پشتیبانی میکند.
♦ تصفیه و کنترل دقیق سوخت: مجهز به جداکننده فیلتر جریان بالا، گیج سطح گوی شناور ۶ اینچی و سیستم کنترل ایمنی DeadMan برای جلوگیری از نشت سوخت و اطمینان از تمیزی سوخت در حین سوختگیری.
♦ پیکربندی ذخیرهسازی محصور یکپارچه: کابینت ابزار کرکره غلتکی جانبی برای نگهداری تمام اتصالات سوختگیری، که به طور مؤثر از تجهیزات اصلی در برابر باد، گرد و غبار و باران در محوطههای باز فرودگاه محافظت میکند.
✦ جزئیات کامیون مخزن سوخت سنگین Ⅳ.Howo « « «
♦پمپ روغن توسط نیروی موتور به حرکت در میآید، از طریق محور انتقال قدرت (PTO) و سپس از طریق یک میل گاردان به گردش در میآید.
♦پمپ روغن از طریق براکت نصب پمپ به شاسی متصل میشود.
![]() | ![]() |
♦بسته به کاربرد خاص کامیون تانکر، میتوان پمپهای گریز از مرکز، پمپهای دندهای، پمپهای استیل ضد زنگ و پمپهای نایلونی با پلیمر بالا را انتخاب کرد.
♦مشتریان همچنین میتوانند مدلهای دیگری از پمپهای خود مکش را انتخاب کنند و ما میتوانیم طبق نیازهای خاص مشتری طراحی و تولید کنیم.

Oایل Pامپ | |
مدل | ZX150-120 |
Pاطمینان دادن | 0.6 مگاپاسکال |
Fکم | ۱۵۰ متر³/h |
قدرت Sعرضه شده | ۶۷ کیلووات |
Rعاطفی Sادرار | 3000 دور در دقیقه |

۱. بازرسی قبل از کار:
♦ شاسی را بررسی کنید: روغن موتور، مایع خنککننده، لاستیکها، سیستم ترمز و تهویه مطبوع را بررسی کنید؛ موتور Weichai 400HP را روشن کنید و در حالت درجا کار کنید تا صدای غیرعادی یا نشتی سیال را بررسی کنید.
♦ مخزن سوخت آلیاژ آلومینیومی و اتصالات آن را بررسی کنید: از سالم بودن مخزن ۲۰۰۰۰ لیتری، دریچههای آدمرو، شیرهای تنفسی، نرده محافظ بالایی و کابینت کرکره غلتکی اطمینان حاصل کنید؛ آب و رسوبات را از کف مخزن تخلیه کنید.
♦ دستگاههای سوختگیری هسته را آزمایش کنید: بررسی کنید که پمپ گریز از مرکز خود مکش، جداکننده فیلتر، سیستم کنترل ایمنی DeadMan، قرقره سوختگیری و دو نوع نازل به طور عادی کار میکنند.
♦ لوازم ایمنی را آماده کنید: کابل اتصال زمین استاتیک، مخروطهای آتشنشانی و کپسولهای آتشنشانی باید کامل و معتبر باشند.
۲. پهلوگیری ایمن در اسکله:
♦ به آرامی به سمت بادگیر هواپیما برانید، ترمز دستی را بکشید، دنده را در حالت خلاص قرار دهید و لاستیکها را با چوبلباسی محکم کنید.
♦ برای از بین بردن الکتریسیته ساکن، کابل اتصال به زمین استاتیک را بین کامیون و بدنه فلزی هواپیما وصل کنید.
♦ مخروطهای هشدار دهنده را در اطراف منطقه عملیات قرار دهید؛ شعلههای باز، سیگار کشیدن و شارژ دستگاهها را تا فاصله ۱۵ متری ممنوع کنید.
۳. عملیات سوختگیری هواپیما (از روی بال / از زیر بال):
♦ برای تأیید نوع سوخت و حجم سوختگیری هدف، با خدمه زمینی ارتباط برقرار کنید.
♦ شلنگ سوختگیری ۲۰ متری DN38 را بیرون بکشید، نازل روی بال (۲۵۰۰ لیتر در دقیقه) یا زیر بال (۱۲۰۰ لیتر در دقیقه) را محکم به دریچه سوخت هواپیما وصل کنید.
♦ دسته کنترل را نگه دارید تا پمپ فعال شود، تحویل سوخت با جریان کم شروع شود و سپس به جریان استاندارد تنظیم شود؛ کنتورهای جریان و مقدار سوخت را به صورت لحظهای کنترل کنید.
♦ پس از رسیدن به حجم هدف، دسته DeadMan را رها کنید تا پمپاژ به طور خودکار متوقف شود، فشار خط لوله آزاد شود و نازل جدا شود.

۴. بازیابی سایت و تجهیزات پس از سوختگیری:
♦ شلنگ سوختگیری را جمع کنید، سوخت باقیمانده را از روی اتصالات پاک کنید، تمام تجهیزات را انبار کنید و کابینت کرکره غلتکی را قفل کنید.
♦ چوبهای مهار چرخ، کابل استاتیک و مخروطهای هشدار دهنده را بردارید؛ سوخت ریخته شده را با مواد جاذب روغن تمیز کنید.
♦ پمپ را برای مدت کوتاهی به صورت معکوس روشن کنید تا باقیمانده خط لوله پاک شود، تمام شیرهای مخزن و دریچههای آدمرو را ببندید.
♦ قبل از خاموش کردن، اجازه دهید موتور به مدت ۲ دقیقه درجا کار کند تا خنک شود، سپس دفترچه سوختگیری را تکمیل کنید.

»»»کارخانه کامیونهای CS همچنین قطعات یدکی (اصلی، OEM و جایگزین) را برای انواع کامیونها و تریلرها با تخفیف و کیفیت خوب تأمین میکنیم تا کامیونها و تریلرهای مشتریانمان در شرایط کاری خوبی باشند.
تامین کننده و صادر کننده حرفه ای کامیون سوخت رسانی هوایی HOWO در چین. ما می توانیم زمان تحویل سریع و 12 ماه گارانتی برای کامیون های جرثقیل خود را تضمین کنیم. کامیون های HOWO ما به بیش از 80 کشور از جمله: اروپای شرقی و کشورهای مستقل مشترک المنافع، آفریقا، آسیای جنوب شرقی، آمریکای مرکزی و جنوبی، خاورمیانه و غیره فروخته می شوند.
♦ حداکثر صرفهجویی در حمل و نقل دریایی خود را داشته باشید.
♦ راهنمایی حرفهای در مورد اسناد وارداتی شما.
♦ ایمنی، سرعت، به موقع


پیام بگذارید
اسکن به Wechat/Whatsapp :