

هوو کامیونهای سوخترسانی جت ایکامیونهای سوختگیری هواپیما که با نام HOWO نیز شناخته میشوند، برای فرودگاه و از ایستگاه سوختگیری هوایی و محوطه فرودگاه، سوختگیری هواپیما مناسب هستند. در عین حال، سوخت نفت و آب و اندازهگیری دقیق سوخت گاز نیز انجام میشود. این نوع وسیله نقلیه گازسوز عمدتاً از شاسی، مخزن، کابینت سابق، سیستم پمپاژ نفت، سیستم کنترل پنوماتیک و سیستمهای الکتریکی تشکیل شده است. کامیونهای سوختگیری هواپیما شامل شاسی، مجموعه مخزن سوخت، سیستم سوخت، سیستم کنترل پنوماتیک، سیستم هیدرولیک، مجموعه اتاق کنترل، پنل ابزار و سیستم الکتریکی هستند.
ظرفیت کاری :
16000Lنوع کابین :
HW76 flat roof cabin, with sleeperسیستم درایو :
6x4فاصله بین دو محور (میلیمتر) :
4600 + 1350مخصوص موتور :
400HP / SINOTRUK WP12.400جعبه دنده :
HW19710, manual 10F and 2Rمحور جلو (کیلوگرم) :
7000محور عقب (کیلوگرم) :
18000(2 Axles)کامیونهای سوخترسانی هوو جت ای، مجهز به سیستم محرکه جلوی جدید هوو HW76 سینوتروک، قابل تاشو، دارای جای خواب، سپر بلند (فلزی). محور جلو VGD95 (کاسهای)، محور عقب تکی MCX16ZG (کاسهای)، نسبت سرعت ۴.۸۰۳، گیربکس HW19710 + محور انتقال قدرت از نوع فلنجدار HW70، موتور Weichai با قدرت ۴۰۰ اسب بخار.
تمام شبکههای لوله و لوازم جانبی کامیونهای سوختگیری هواپیمای HOWO باید از موادی مانند آلیاژ آلومینیوم، فولاد ضد زنگ و فولاد کم کربن ساخته شوند که سطوح داخلی آنها توسط قلع داغ محافظت شده یا با مواد اپوکسی پوشانده شده است. استفاده از آلیاژ مس، روکش کادمیوم، فولاد گالوانیزه یا مواد پلاستیکی در خط لوله اصلی مجاز نیست. سایر قطعات در تماس با سوخت مجاز به استفاده از مواد حاوی مس نیستند. روی، کادمیوم و مواد آلیاژی آنها که حاوی بیش از 5٪ روی و کادمیوم هستند، استفاده نمیشوند.

* کامیون کمپرسی سنگین HOWO 76 سری 6x4
کامیون کمپرسی عقب HOWO 10 چرخ*
-----------------------------------------------------------------------------
کارخانه ما تولید کننده حرفه ای در زمینه کامیون است،
تضمین کیفیت و اصالت تمام محصولات.
»۱. (۱) تعریف و معرفی محصول:

سازنده:گروه کامیونهای سیاس لیمیتد
ویژگیها
--شاسی کامیون هوو 6X4 پایدار و قابل اعتماد مناسب برای جاده های صعب العبور یا بیابانی؛--مواد فولادی کربنی با کیفیت بالا؛--محفظه مستقل برای انواع مختلف سوخت؛-- بافلهای داخلی مخزن برای بهبود عملکرد ایمنی؛--آزمایش نشت گاز فشار بالا برای اطمینان از ایمنی مخزن؛
-- شکل مخزن، فناوری جوشکاری پیشرفته و فناوری جوشکاری قوسی لب به لب سر مخزن و همچنین فناوری یکپارچه شکلدهی، نصب سریع، نگهداری راحت و ظاهر زیبا را به کار گرفته است.
--پوشش ضد خوردگی روی سطح مخزن، از فناوریهای پیشرفتهای مانند سندبلاست، زنگزدایی، اسپری، تمیزکاری و سایر فناوریها بهره میبرد.
-- لوازم جانبی ایمنی، کاربراتور و پمپ با کیفیت بالا، ساخت داخل یا وارداتی را برای انتخاب کاربران انتخاب کنید، پشتیبانی کامل.
- به شدت از فناوری ساخت و ساز پیشرفته علمی استفاده کنید تا کمترین میزان انقباض و بالاترین پایداری ابعادی را در حالت دمای پایین تضمین کنید.
» دوم.پارامتر محصول برای HOووجت ای فیول ۶x۴ truck:
پیکربندی بالایی:کاملاً مطابق با حجم اعلام شده ۸.۴ متر مکعب، ساخته شده از تخته Q235B، با ضخامت سیلندر ۴.۵ میلیمتر، ضخامت سرسیلندر ۵ میلیمتر، ضخامت پارتیشن ۴.۵ میلیمتر، تک محفظه، یک دهانه مخزن استاندارد اروپایی در بالای مخزن، یک شیر زیر دریایی، مجهز به پمپ روغن اختصاصی ۷۶/۴۰ (میتواند به داخل و خارج پمپ کند)، دستگاه سوختگیری با جریان بالا و قرقره و تفنگ به ضخامت ۱۵ متر، مجموعه کاملی از استانداردهای اروپایی، نردبان عقب، گاردریل دستی، جعبه ابزار، سپر عقب، گاردریل جانبی، ساخته شده طبق استاندارد جدید، استاندارد برای سایر تولیدکنندگان، ارائه گواهی شاسی، گواهی خودرو و فاکتور مشتری.
نام محصول | کامیون سوخت گیری هواپیما Sinotruk 6*4 |
ابعاد (میلیمتر) | ۱۰۵۰۰ * ۲۵۰۰ * ۳۷۵۰ |
وزن (کیلوگرم) | ۱۲۰۰۰ |
اندازه مخزن (میلیمتر) | ۶۵۰۰×۲۴۵۰×۱۷۵۰ |
ظرفیت بار (کیلوگرم) | ۱۶۰۰۰ |
کابین | Sinotruk HOWO HW76 رانندگی با چهره جدید جلو |
محور جلو | محور جلو ۹.۵ تن |
محور عقب | محور عقب ۱۶ تنی*۲ |
گیربکس | گیربکس 10 سرعته سینوتروک |
قاب خودرو | از طریق پرتو |
لاستیکها | تایر سیمی فولادی از نوع 12.00R20 شماره 11، به همراه تایر زاپاس |
رابط خروجی برق | بله |
برخاستن از زمین | بله |
اورهنگ جلو/عقب (میلیمتر) | جلو: ۱۵۰۰، عقب: ۲۰۵۰ |
زاویه عزیمت | جلو: ۱۷، عقب: ۲۱ |
سیستم تعلیق | فنر تخت ۱۰/۱۲ |
بهار برگ | جلو ۱۰، عقب ۱۲ |
تعداد محورها | 3 |
فاصله بین دو محور (میلیمتر) | ۴۶۰۰+۱۳۵۰ |
تعداد لاستیکها | ۱۰+۱ |
آهنگ (میلیمتر) | جلو: ۲۰۶۰، عقب: ۱۸۶۰/۱۸۶۰ |
نوع درایو | ۶*۴ |
موتور | WP12.400E201 |
استاندارد انتشار | یورو ۲ |
سیستم تعلیق | بهار برگ |
حالت رانندگی | نوع فرمان/فرمان چپ |
چرخ دنده فرمان | دستگاه فرمان ۸۱۱۸ |
ظرفیت مخزن سوخت | ۴۰۰ لیتر |
ترمزها | نوع درام |
سیستم ترمز | ترمز بادی |
قفسه لاستیک زاپاس | بله |
ولتاژ | ۲۴ ولت |
جعبه ابزار | بله |
تعداد محفظهها | یک محفظه |
تانک | آلیاژ آلومینیوم ۵۱۸۲ / سر: ۶ میلیمتر، لوله: ۶ میلیمتر |
حجم مخزن | ۲۰ متر مکعب |
خط لوله | لوله آلومینیومی ۳ اینچی |
صفحه موج شکن | ۳-۴ عدد |
شیر اطمینان بارگیری و تخلیه | شیر اطمینان بارگیری و تخلیه ۳ اینچی / ۲ مجموعه |
رابط API | بله |
شیر قطع اضطراری | بله |
پوشش منهول | با دریچه/۲ مجموعه |
دریچه تنفس | ۲ مجموعه |
دستگاه بارگیری روغن پایین | ۱ مجموعه |
پمپ سوخت گیری | پمپ گریز از مرکز خود مکش (پمپ ورودی و خروجی) با شفت کمکی گیربکس، ایستگاه هیدرولیک/1200-1500 لیتر در دقیقه |
فیلتر جداگانه | ۱ مجموعه/جریان نامی ۱۲۰۰-۱۵۰۰ لیتر در دقیقه، فشار کاری نامی ۱.۰ مگاپاسکال، حداکثر اختلاف فشار مجاز ۰.۱۵ مگاپاسکال |
عنصر فیلتر | ۱-۳ میکرون |
سیستم کنترل | سیستم کنترل Deadman/سیمی، 10 متر طول |
جریان سنج | 1500 لیتر در دقیقه / 1 مجموعه / ضبط کننده مکانیکی 5 بیتی |
شیر یکطرفه مستقیم | ۱ مجموعه |
لوله ونتوری | ۱ مجموعه |
مفصل تثبیت کننده فشار در صنعت هوانوردی | سوختگیری تحت فشار/۱ ست/قرقره هیدرولیک مخصوص DN63، ۲۵ متر با مفصل تثبیتکننده فشار هوانوردی، جریان ۱۲۰۰-۱۵۰۰ لیتر در دقیقه |
تفنگ سوختگیری جاذبهای | سوختگیری ثقلی/۱ ست/قرقره هیدرولیک DN38 به طول ۲۰ متر و جریان تفنگ ۷۰۰ لیتر در دقیقه |
گیج فشار تفاضلی | ۱ مجموعه |
فشارسنج | ۴ اینچ / ۵ ست |
شیر تخلیه | 3/4 اینچ جمع شونده / 6 مجموعه |
ضبط کننده لیتر | ۱ مجموعه |
صفحه نمایش | نمایشگر دیجیتال قرمز بزرگ ۴ اینچی / ۱ عدد |
دستگاه اتصال به زمین | ریل اتصال زمین استاتیک با قفل داخلی/۲ مجموعه |
سیستم لغو | سیستم لغو حرکت در داخل و خارج کابین |
چراغ سیگنال اینترلاک روی پنل کنترل | بله |
کنترل منطقی قابل برنامه ریزی PLC | بله |
سنسور | بله/۱۶ |
قرقره سوخت گیری | بله/۲ مجموعه/درایو زنجیر هیدرولیکی |
سطح سنج | شناور استیل ضد زنگ در مخزن، صفحه آلیاژ آلومینیوم 3 اینچی در سمت چپ بدنه مخزن، شما به وضوح میتوانید آن را مشاهده کنید حجم فعلی مایع موجود در مخزن |
شیر رابط | (با کانکتور بازیابی نفت و گاز، با سه راهه چهار حالته) اتصال نرم الاستیک |
جعبه تجهیزات عملیاتی | سوئیچ کنترل مغناطیسی از راه دور، دریچه گاز دستی (شامل سیلندر)، شیر کنترل فشار لوله، لوله ونتوری، سطح بالای مایع شیر کنترل، کنترل کننده سوخت گیری مغناطیسی. |
نمونهگیر | نمونهبرداری قبل/بعد از فیلتر/زهکشی (نمونهگیر مدار بسته) |
شیر نمونه برداری خروجی تخلیه جداکننده فیلتر | بله |
لامپ ضد انفجار | بله |
راهرو بالای مخزن | بله/ضد لغزش طولی |
دستگاه تخلیه آب باران | بله |
کپسول آتش نشانی | بله |
نردبان | بله/با پدال ضد لغزش |
لوله اگزوز | جبهه |
منهول | 1/DN500 |

» Ⅲ.جزئیات محصول


کابین
بدنه کابین با یک قاب فولادی یک تکه ساخته شده است که استحکام، سختی و مقاومت بالایی در برابر ضربه و نیروهای خارجی ارائه میدهد. عملکرد ایمنی آن از طریق آزمایشهای دقیق تصادف ثابت شده است.
جلوپنجره ورودی هوای سهسطحی، ماسک جلوی کلاسیک را چندلایهتر میکند. پدالهای ضد لغزش و درهای با قابلیت باز شدن ۹۰ درجه، سوار و پیاده شدن رانندگان از وسیله نقلیه را تسهیل میکنند.

صندلی تعلیق بادی
صندلی با سیستم تعلیق بادی به رانندگان این امکان را میدهد که به سرعت موقعیت بهینه نشستن را پیدا کنند. طراحی یکپارچه کمربند ایمنی و صندلی مطابق با ارگونومی است و از احساس خفگی راننده ناشی از ترمز اضطراری در حین رانندگی جلوگیری میکند.

سیستم تعلیق بادی چهار نقطهای
سیستم تعلیق بادی چهار نقطهای، پایداری، جذب ضربه و راحتی فوقالعادهای را فراهم میکند و دارای عملکرد جابجایی کابین به سمت عقب در هنگام برخورد است که ایمنی سرنشینان را تضمین میکند.
محصولات - 100٪ سفارشی سطح یک!
حمل و نقل -- ۱۰۰٪ ایمنی، راحتی، کارآمد!
خدمات - 7 روز + 24 ساعت خدمات ایمن سازی!
ما در CS TRUCKS همچنین قطعات یدکی (اصلی، OEM و جایگزین) را برای انواع کامیونها و تریلرها عرضه میکنیم.
با تخفیف و کیفیت خوب برای اطمینان از اینکه کامیونها و تریلرهای مشتریان ما در شرایط کاری خوبی قرار دارند.
»Ⅳ. سناریوهای قابل اجرا
کامیونهای سوخترسانی هوو هوانوردی (کامیونهای سوختگیری هوایی هوو) تجهیزات زمینی حیاتی در بخش هوانوردی هستند که کاربردهای آنها شامل هوانوردی غیرنظامی، هوانوردی نظامی و سناریوهای تخصصی به شرح زیر است:
۱. هوانوردی غیرنظامی
فرودگاههای بزرگ: سوخترسانی به هواپیماهای مسافربری و باری را با عملکرد کارآمد از طریق سوختگیری تحت فشار (تقریباً ۱۵۰۰ لیتر در دقیقه) برای اطمینان از برخاستن و فرود عادی فراهم میکنند.
فرودگاههای کوچک/عملیات موقت: کامیونهای سوختگیری هوایی کوچک، خدمات انعطافپذیری را برای هلیکوپترها یا هواپیماهای سبک ارائه میدهند که برای مناطق دورافتاده و بدون خطوط لوله سوخت زیرزمینی مناسب است.
۲. هوانوردی نظامی
فرودگاههای نظامی: برای تأمین نیازهای استقرار سریع هواپیما، کامیونهای سوختگیری باید در محیطهای پیچیده با اطمینان عمل کنند. به عنوان مثال، کامیونهای سوختگیری Kfz.385 که توسط نیروی هوایی آلمان (لوفتوافه) در طول جنگ جهانی دوم استفاده میشدند، میتوانستند همزمان برای چندین هواپیما سوخت پمپ کنند.
ماموریتهای اضطراری: کامیونهای سوخترسانی اصلاحشده میتوانند پشتیبانی سوخت را برای استقرارهای موقت نظامی فراهم کنند.
۳. سناریوهای ویژه
تحقیق/تمرینها: پس از تأیید، کامیونهای سوختگیری میتوانند در مانورهای اضطراری هوانوردی یا پروژههای تحقیقاتی شرکت کنند. عملیات هوانوردی موقت: کامیونهای سوختگیری کوچک میتوانند سوخت لازم برای برخاستن و فرود موقت هواپیماها، مانند هنگام اکتشافات میدانی یا امدادرسانی در بلایای طبیعی، را فراهم کنند.
ویژگیهای فنی و کاربردهای گسترده
کامیونهای سوختگیری بزرگ: با بهرهگیری از شاسیهای پیشرفته مانند مرسدس بنز آتگو و مجهز به سیستم هشدار خروج از خط، برای عملیات با بار زیاد مناسب هستند.
کامیونهای سوختگیری کوچک: با ساختار ساده و عملکرد انعطافپذیر، برای محیطهای کوهستانی یا بیابانی مناسب هستند و هزینههای سرمایهگذاری کم و ایمنی بالایی را ارائه میدهند.
اگرچه کامیونهای سوخترسانی هوایی عمدتاً در فرودگاهها مورد استفاده قرار میگیرند، اما از طریق تطبیق و اصلاح فنی، دامنه خدمات آنها به سناریوهای بیشتری گسترش یافته و به یک پشتیبانی حیاتی برای حمل و نقل هوایی و واکنش اضطراری تبدیل شدهاند.

پیام بگذارید
اسکن به Wechat/Whatsapp :